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东风自主乘用车三合一目标实现东风大自主战

发布时间:2019-06-09 01:19:04
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早在今年1月份,东风汽车与沃尔沃汽车合资成立新的东风商用车公司时,顺道将东风柳汽、郑州日产进行了架构梳理,为整合东风自主事业各个板块理清了头绪,当时有行业内人士表示,东风这是在做整合三大自主子品牌。果然,时隔3个月之后,东风汽车将郑州日产的自主品牌部分命名为东风风度,并与东风风神、东风风行两品牌一起纳入东风乘用车这一品牌下。

自2011年东风汽车发布了“大自主”战略之后,各个自主板块如何整合,如何协同发展是刘卫东的工作重点。在东风汽车内部,由刘卫东亲自牵头组成了包括技术研发、商品平台、动力总成、品牌梳理及络渠道、新能源事业、海外事业、采购等7个协同小组,全面推进自主事业单元的整合发展。

对于东风汽车而言,协同相当于整合的代名词。三个子品牌纳入东风乘用车品牌下后,将在产品研发、渠道建设、零部件采购等多方面进行整合。东风汽车集团技术中心主任方驰透露,公司目前正在进行平台的整合,未来的方向技术模块化,实现一机多车和一车多身——多款车型使用同一型号发动机,和兄弟车型纳入不同子品牌旗下同台销售。

承认协同店发展滞缓

去年4月份东风汽车提出三个子品牌发展“协同店”的计划,即在三个子品牌络推进有难度的地区建设可以同时销售三个品牌的4S店,以加快东风自主乘用车销售点的布局速度,进而提升东风自主车型的销量。

然而协同店的建设并没有预想中的顺利,按照原计划,到2012年底,东风的协同店数量可达到30家。可事实上,到目前为止,全国只有5家协同店运营。

对此,刘卫东表示,“在子品牌各自快速发展络顺利的时期,协同店的建设就不那么重要了。”(王亚菲)

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